День рождения турникета

Сегодня исполняется ровно 45 лет с того момента, как пассажиров в метро стали пропускать не билетеры, а специальные автоматические турникеты. Первая машина, как впрочем и многие новинки техники, появилась в Лондоне. На станции Стемфорд Брук. Новшество быстро распространилось по многим городам мира, где был метрополитен.
И как выяснила Екатерина Денисенко, первые турникеты советских времен многие помнят и по сей день - уж очень они были страшны, и даже агрессивны.
Как преодолевают препятствия, Татьяна наблюдает каждый день. Барьер, еще барьер… Такая работа. Какой - заклинит, какой - жетон зажмет: турникеты с характером. Их нрав, как и лица постоянных пассажиров метро, помнит прекрасно.

Татьяна Баскакова, контролер:
«Запоминаются постоянные, вроде как лица уже примелькались. Некоторые работники с институтов идут, их уже многих знаем. Здороваются многие».
Тот, кто не здоровается, тот ругается. Не проходит большая коробка, чемодан или тележка. Объясняют, что турникет не резиновый, турникет стальной. А еще, говорят, самый быстрый - готов к приему пассажира через доли секунды, и самый громкий - в прежних моделях турникета не было звукового сигнала.
Есть минимум три способа обмануть турникет. Можно пройти вдвоем, если тесно прижаться. Можно перепрыгнуть через него, и даже проползти под ним. И прыгунам, и ползунам грозит долгая беседа с сотрудниками охраны… и штраф в 100 рублей. Но зайцев меньше не становится.

Дмитрий Кириллов, инспектор по станциям:
«Есть совсем печальный вариант, когда приходится просто вызывать милицию. Разбираться с помощью административного кодекса. Но большинство понимают и на конфликт стараются не идти».

Владимир Клочков, начальник музея метрополитена:
«На каждой станции стояли четыре-пять девушек-контролеров, которые проверяли билеты и отрывали».
Девушек-контролеров заменили на чудо инженерной мысли еще полвека назад. Потом были турникеты-вертушки за пять копеек. В восьмидесятых самые страшные - АКП-73. И боялись их не только дети.
Если не опустил монету, то срабатывали световые датчики. И створки захлопывались.
Если с агрессивными турникетами образца 80-х в метрополитене расстались легко, то с поддельными жетонами никак не справятся. Каждый день не меньше пятидесяти штук находят. Того, что годами пихали и засовывали в турникеты, в музее скопилась немалая коллекция.

Владимир Клочков, начальник музея метрополитена:
«Выточили на токарном станке по весу жетона. Также используют некоторые монеты».
Проездные из автомата не так популярны. В метрополитене утверждают: оплатить проезд и купить смарт-карту здесь проще и быстрее. С недавних пор такие автоматы даже сдачу выдают. Но не идут петербуржцы в ногу с прогрессом, в очереди стоят.

Татьяна Бажутина, начальник дистанции №2:
«Очень много людей считают, что лучше они отстоят в кассу очередь, чем свяжутся с автоматом. Потому что боятся».
Сами сотрудники метро в будущее заглянуть не боятся. Мечтают о новых турникетах. Так, чтобы и от «зайцев» защита, и красиво.

Дмитрий Кириллов, инспектор по станциям:
«Во Франции - высокое стекло, через которое не перепрыгнуть, не перелезть. Можно, конечно, поставить его. Ну, а сзади вышку с пулеметом. Это будет совсем надежно».

В восьмидесятых самые страшные - АКП-73. И боялись их не только дети.

Помню-помню эти турникеты... Тоже ужас...
Ну, скоро и Коломна запустит своих первых автоматических контролёров на ст. Голутвин. :!МТС!:

В Питере жутко опозорилась на днях... Там до сих пор турникеты в метро с жетончиками. А у меня в памяти отшибло, чего делать с этими жетончиками, куда совать... Стыдоба...

Ага, жетончики там! При чём - металлические!
У меня на память такой лежит

А у меня в памяти запали палстмасовые

Солька, ну, они не такие красивые. Похожи на игрушечные деньги из игры "Монополия".

Алекс, я все прекрасно понимаю...но когда были такие как на картинки, я либо ползком под стол ходила либо под себя, либо меня вообще еще не было так что пластмасовые - это все на что я попала...

Солька, так они и сейчас есть! В Питере!

Кстати, очень не нравятся мне вот такие турникеты:

Я в них почему-то застреваю...

Я в них почему-то застреваю...

Alex, не ты один. Я когда летом на юг ехала и тащилась через такие с чемоданом, я себе все руки отбила. Он тупо не хотел пропускать. Это не турниекты, а жесть какая-то просто.

Нда... Теперь в Голутвине появилась целая обходная тропа вокруг ограждения платформы. Ржачно наблюдать, как по прибытии электрички толпа разделяется на 2 части и топает в противоположные стороны - к турникетам и в обход забора.

Шварценеггера зажало в московском метро

Спойлер:

Арни, знай наших!

быгагаг!!! весело!! его потом в травмпункт не отвезли, случаем?
Над было с ним провести работу нашим министрам! Научили бы его перепрыгивать...вот бы удивились работники метро, увидев терминатора летящим через турникет

Наши роботы Скайнету неподконтрольны! Не пущают Терминаторов!

Нововведения на ж\д вокзалах:

Дмитрий Медведев поручил главе РЖД усилить систему безопасности на железнодорожном транспорте. Полноценное присутствие сотрудников должно быть обеспечено на всех вокзалах, платформах, залах ожидания, там, где есть потенциальная угроза со стороны террористов.

Вокзалы в целом облагорожены и готовы к очередному неожиданному визиту президента. То есть перед входом на Казанский вокзал и Ленинградский уже никаких бомжей, территория чисто убрана, площадка посыпана гранитной крошкой, чтобы не скользить на льду. На всех входах минимум 2 рамки, новенькие такие вот, а позади улыбчивые сотрудники милиции со специальным металлодетектором. То есть если при проходе через рамку у вас что-то зазвенело, то милиционер обшарит вас лично.

На Казанском мало того что поставили рамки на входе, еще и внутри отгородили целый кусок вокзала отдельным кордоном. Чтобы выйти к камерам хранения, надо пройти еще один кордон, на входе в комнату отдыха тоже рамки металлодетектора поставили.
Подробнее: http://news.mail.ru/politics/5324781/